EMBRAYAGE

Exclusivement sur le marché des pièces détachées pour la réparation de transmissions à variation continue

Description du produit :

Le nombre de transmissions à variation continue (CVT) produites dans le monde continue d'augmenter. Lorsqu'il s'agit de transférer la puissance d'une paire de disques coniques à l'autre, de plus en plus de constructeurs automobiles optent pour les chaînes CVT brevetées de Schaeffler. Parce que par rapport aux courroies à maillons conventionnels, elles établissent des normes en termes de capacité de couple et d'efficacité.

Les spécialistes de Schaeffler ont maintenant combiné cette innovation en une solution de réparation complète pour les transmissions à variation continue - la LuK RepSet CVT. En plus de la chaîne CVT, elle contient toujours la glissière droite et n'est disponible chez Schaeffler que pour le marché secondaire indépendant.

 Avantages :

Solution de réparation des pièces détachées pour les ateliers indépendants et les spécialistes de la transmission Contient des pièces d'usure importantes avec chaîne CVT et glissière

Qu’est-ce qu’une boîte de vitesses à double embrayage ? La boîte de vitesses à double embrayage est composée de deux demi boîtes indépendantes l’une de l’autre. Conçue comme une boîte de vitesses manuelle, chaque demi-boîte dispose de son propre embrayage. En fonction du couple moteur et de la place disponible, ces embrayages peuvent être humides ou secs. Lors de la conduite, les changements de vitesses se font automatiquement. Un appareil de commande transmet les ordres aux actionneurs électro hydrauliques ou électromécaniques, permettant aux embrayages et aux fourchettes d’embrayages de faire leur travail au moment précisément défini. Ainsi, l’une des demi-boîtes reste toujours solidaire du moteur tandis que l’autre présélectionne le prochain rapport et le tient à disposition. Pendant la conduite, les embrayages sont actionnés en alternance en l’espace de quelques millisecondes. Pour le conducteur, cela représente un gain de confort du fait de l’absence quasi-totale de rupture de traction lorsqu’il accélère. La boîte de vitesses à double embrayage est disponible avec un double embrayage humide ou à sec. La décision des constructeurs automobiles d’utiliser l’un ou l’autre de ces deux systèmes est principalement guidée par l’encombrement, la capacité de transmission de couple et la rentabilité. Les doubles embrayages humides se distinguent par leur faible encombrement et leur capacité de transmettre des couples plus importants du fait de leur bonne dissipation thermique. Cependant, les pertes de transmission de l’embrayage et de la pompe liées à l’immersion dans l’huile réduisent l’efficacité du système. Le double embrayage à sec requiert un peu plus d’espace mais l’absence d’huile dans le système le rend plus efficace. La chaleur de friction doit être dissipée par l’air qui est un moins bon conducteur thermique. Par conséquent, les capacités de charge thermique et la transmission de couple sont moins élevées que celles de la version humide.

- Boîtes de vitesses à 6 rapports DQ 250, par ex. : 02E et autres

- Boîtes de vitesses à 7 rapports DQ 380/81, par ex. 0DW, 0DE et autres

- Boîtes de vitesses à 7 rapports DQ 500, par ex. 0BH et autres,

A double embrayage humide équipant les véhicules Audi, SEAT, Skoda et Volkswagen.      

Double Embrayage à sec : Audi, SEAT, Skoda , Volkswagen, Renault , Kia , Fiat
Les boîtes de vitesses à double embrayage offrent dynamisme et efficacité

Description du produit :

Dans le développement de véhicules, la réduction de la consommation de carburant et des émissions en CO2 jouent un rôle de plus en plus important. Dans ce contexte, les boîtes de vitesses dites à double embrayage apportent une contribution majeure.

Le développement est basé sur la boîte de vitesses manuelle. Cette dernière est commandée par le double embrayage à travers deux arbres d’entrée de boîte tournant l’un dans l’autre. Les rapports pairs sont enclenchés par l’un des embrayages et les rapports impairs par l’autre. L’embrayage et les actionneurs sont gérés soit en automatique soit par le biais d’un deuxième passage de vitesses en semi-automatique – mais en tous les cas sans avoir à utiliser la pédale d’embrayage.

Pendant la conduite, un rapport enclenché, le rapport suivant est déjà présélectionné. Dès lors que le point idéal de passage de vitesses est atteint, l’embrayage correspondant s’ouvre et le prochain rapport est enclenché de façon ultrarapide. Il en résulte une conduite sans pratiquement aucune interruption du couple.

Les performances, l’accélération et la consommation sont elles aussi convaincantes. Par rapport à une boîte manuelle, le double embrayage permet de réduire la consommation de jusqu’à 6 pour cent. Par rapport à une boîte de vitesses automatique, il est même possible d’atteindre des économies de carburant de 15 à 20 pour cent.

En fonction des besoins, on utilise des doubles embrayages humides (en bain d’huile) ou des doubles embrayages à sec.

La solution de réparation pour les véhicules à double embrayage

Description du produit:

Les transmissions à double embrayage prennent de plus en plus d'importance sur le marché et sont de plus en plus utilisées par les constructeurs automobiles.

Le LuK RepSet 2CT est la solution de réparation orientée vers la pratique pour cette technologie. En plus du double embrayage lui-même, il comprend tous les composants nécessaires au remplacement du système complet à double embrayage - dans l'excellente qualité d'origine habituelle.

La solution de réparation est actuellement disponible pour les véhicules à double embrayage d'Alfa Romeo, Audi, Fiat, Ford, Hyundai, Renault, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, ...

Des outils spéciaux sont nécessaires pour réparer le double embrayage. Schaeffler Automotive Aftermarket propose cela comme un système modulaire. Cela permet à l'atelier du véhicule de réparer les différents systèmes à double embrayage des constructeurs automobiles respectifs.

Mais attention: la réparation d'un double embrayage n'est pas comparable à une réparation d'embrayage classique. C'est pourquoi Schaeffler Automotive Aftermarket complète la solution de réparation avec une large gamme de formations, brochures techniques, instructions de réparation détaillées et vidéos de formation pour le démontage et le montage du double embrayage.

Soit dit en passant: en plus des doubles embrayages, le programme comprend également les DMF associés - également de LuK.

avantages:

Unique sur le marché de la réparation gratuite Système d'outils modulaire pour les systèmes d'embrayage à sec actuels et futurs Cela permet aux ateliers automobiles de réparer les systèmes d'embrayage double à sec de manière professionnelle, rapide et efficace Contient tous les composants nécessaires au remplacement du système d'embrayage double à sec Toutes les pièces sont coordonnées avec précision Qualité OE éprouvée Les sources d'erreur sont minimisées Des avantages de coûts sont créés

Nous vous proposons une gamme de services pour l’entretien et la réparation de votre embrayage. Tous nos tarifs sont étudiés avec des pièces d’origines.

Nous intervenons dans :

Kit d’embrayage Commande d’embrayage Butée mécanique ou hydraulique Volant moteur bimasse Huile de boîte à vitesse